Vuelo retrasado, cancelado o con overbooking: reclama hasta 600 € por pasajero
Tus derechos cuando un vuelo falla, explicados con claridad: compensación, gastos, equipaje, huelgas y plazos. Y si quieres, te representamos en España ante la aerolínea, AESA y los juzgados, vivas donde vivas: si no cobras, no pagas.
Abogados colegiados en España · Leticia M. FRAPPA, abogada colegiada ICAVA n.º 3623
Sin coste · Sin anticipos · Desde cualquier país
¿Te han retrasado, cancelado o cambiado el vuelo? Comprueba en 30 segundos cuánto puedes cobrar
Cuatro toques, sin escribir nada: te decimos si tu vuelo puede estar cubierto, cuánto podrías reclamar y cómo prefieres cobrar. Después, una persona del despacho revisa tu caso.
No pagas nada por adelantado25 % + IVA solo si cobras tu compensación.
Cobra en euros o en la moneda de la aerolíneaTenemos experiencia en ambos, también en pesos argentinos.
Todo a distanciaWhatsApp, firma en línea y videollamada. No tienes que viajar.
Trato directo y personalHablas con el despacho, no con un proceso automatizado.
¿Estás ahora en el aeropuerto? Qué hacer en 5 minutos
1Pide por escrito (o haz foto del panel) el motivo del retraso o de la cancelación.
2Haz fotos del panel de salidas y guarda la tarjeta de embarque y la reserva.
3Si esperas más de 2–4 horas, exige comida y bebida; si hay noche de por medio, hotel y traslado. Guarda cada ticket.
4No firmes renuncias ni aceptes bonos sin leer: la compensación debe poder cobrarse en dinero.
5Anota la hora real de llegada a tu destino final: es la que cuenta.
Comprobador rápido · 30 segundos
Paso 1 de 4
¿Qué le ha pasado a tu vuelo?
Abogados colegiados en España · Leticia M. FRAPPA, abogada colegiada ICAVA n.º 3623
Resultado orientativo según el Reglamento (CE) 261/2004 y el criterio de AESA. No garantiza la compensación: dependerá del retraso real, del preaviso y de si la aerolínea acredita circunstancias extraordinarias.
Radar de incidencias · Actualizado el 30 de octubre de 2026
Últimos vuelos con posible derecho a compensación
Vuelos desde España y otros aeropuertos europeos, y llegadas desde terceros países, con incidencias recogidas en plataformas públicas y medios de comunicación. Incluimos los 50 vuelos del informe de julio–octubre de 2026 junto con las incidencias que ya figuraban en el radar. Son posibles candidatos a reclamación: cada caso requiere revisar sus pruebas.
Vuelos retrasados y cancelados en octubre 2026
Incidencias
62
Retrasos y desvíos
55
Cancelaciones
7
Mayor retraso
15 h 37 min · FR5974
Alerta · Vuelos del 19 de octubre al 13 de diciembre de 2026
Plus Ultra suprime vuelos entre Madrid y Buenos Aires
Madrid MAD ↔ Buenos Aires-Ezeiza EZE · Operado por Plus UltraAerolínea europea
La aerolínea pasó de cinco a dos vuelos semanales y está cancelando o moviendo a otras fechas billetes ya vendidos, a veces más de diez días. Los avisos se enviaron hacia el 5-9 de octubre, a menudo con menos de 14 días de antelación, y la causa alegada son los costes y las obras de Ezeiza. Plus Ultra es europea, así que estás cubierto en ambos sentidos.
Posible candidato · responsabilidad de la aerolínea pendiente de acreditar
Horarios en UTC
Salida prevista
Llegada prevista
Llegada observada
Qué acredita el registro y qué falta comprobar
Medición: Aterrizaje (límite inferior del retraso jurídico).
Causa no acreditada públicamente; apertura de puertas y operador efectivo pendientes de prueba.
Pendiente: contrastar el horario original del billete, la llegada efectiva y apertura de puertas, el operador y la causa; valorar posibles circunstancias extraordinarias y pagos previos.
Autoridad orientativa: AESA. Depende de la ruta y del operador efectivo; no acredita derecho a compensación.
Posible candidato · responsabilidad de la aerolínea pendiente de acreditar
Horarios en UTC
Salida prevista
Llegada prevista
Llegada observada
Qué acredita el registro y qué falta comprobar
Medición: Aterrizaje (límite inferior del retraso jurídico).
Causa no acreditada públicamente; apertura de puertas y operador efectivo pendientes de prueba.
Pendiente: contrastar el horario original del billete, la llegada efectiva y apertura de puertas, el operador y la causa; valorar posibles circunstancias extraordinarias y pagos previos.
Autoridad orientativa: AESA. Depende de la ruta y del operador efectivo; no acredita derecho a compensación.
¿Te ofrecieron un bono o pagarte en otra moneda? Antes de aceptar, pregúntanos. Un bono aceptado por escrito puede cerrarte el cobro en dinero, y una moneda que pierde valor hace que tu indemnización compre menos cada mes.
Posible candidato · responsabilidad de la aerolínea pendiente de acreditar
Horarios en UTC
Salida prevista
Llegada prevista
Llegada observada
Qué acredita el registro y qué falta comprobar
Medición: Aterrizaje (límite inferior del retraso jurídico).
Causa no acreditada públicamente; apertura de puertas y operador efectivo pendientes de prueba.
Pendiente: contrastar el horario original del billete, la llegada efectiva y apertura de puertas, el operador y la causa; valorar posibles circunstancias extraordinarias y pagos previos.
Autoridad orientativa: AESA. Depende de la ruta y del operador efectivo; no acredita derecho a compensación.
Posible candidato · responsabilidad de la aerolínea pendiente de acreditar
Horarios en UTC
Salida prevista
Llegada prevista
Llegada observada
Qué acredita el registro y qué falta comprobar
Medición: Llegada a puerta (FlightStats).
Fuente en EET: 10:00–14:33, normalizada a UTC. Causa no acreditada públicamente.
Pendiente: contrastar el horario original del billete, la llegada efectiva y apertura de puertas, el operador y la causa; valorar posibles circunstancias extraordinarias y pagos previos.
Autoridad orientativa: Lituania. Depende de la ruta y del operador efectivo; no acredita derecho a compensación.
Posible candidato · responsabilidad de la aerolínea pendiente de acreditar
Horarios en UTC
Salida prevista
Llegada prevista
Llegada observada
Qué acredita el registro y qué falta comprobar
Medición: Aterrizaje (límite inferior del retraso jurídico).
Registro de matrícula 9H-QCP; otros agregadores mostraban horarios incompatibles, descartados para el cálculo. Causa pendiente.
Pendiente: contrastar el horario original del billete, la llegada efectiva y apertura de puertas, el operador y la causa; valorar posibles circunstancias extraordinarias y pagos previos.
Autoridad orientativa: Croacia. Depende de la ruta y del operador efectivo; no acredita derecho a compensación.
Posible candidato · responsabilidad de la aerolínea pendiente de acreditar
Horarios en UTC
Salida prevista
Llegada prevista
Llegada observada
Qué acredita el registro y qué falta comprobar
Medición: Aterrizaje (límite inferior del retraso jurídico).
Causa no acreditada públicamente; apertura de puertas y operador efectivo pendientes de prueba.
Pendiente: contrastar el horario original del billete, la llegada efectiva y apertura de puertas, el operador y la causa; valorar posibles circunstancias extraordinarias y pagos previos.
Autoridad orientativa: Italia (llegada UE). Depende de la ruta y del operador efectivo; no acredita derecho a compensación.
Incidencias de octubre 2026 que no incluimos, y por qué
Temporal en Barcelona, Madrid y Málaga (3 al 8 de octubre): 385 cancelaciones en El Prat los días 3 y 4, pista cerrada en Barajas y 37 desvíos a Málaga. El mal tiempo suele ser una circunstancia extraordinaria: normalmente no hay compensación, pero sí comida, hotel, reembolso o vuelo alternativo.
Dana en Baleares (18 de octubre): 37 cancelaciones en Palma según Aena. Es un fenómeno meteorológico: la compensación es improbable, pero se mantienen la asistencia y el reembolso.
Fallo del control aéreo en Italia (16 de octubre) y huelga de controladores en Charleroi (hasta el 10 de octubre). Son problemas ajenos a la aerolínea. Se mantienen la asistencia y el reembolso.
Obras de la pista de Ezeiza (25 de octubre al 11 de noviembre). Se anunciaron en febrero y las aerolíneas avisaron con meses de antelación. Revisamos tu caso si te cambiaron el vuelo con menos de 14 días.
Huelga de pilotos y tripulantes en Francia (17-21 de octubre). El preaviso se suspendió y la huelga no llegó a celebrarse.
¿Te ofrecieron un bono o pagarte en otra moneda? Antes de aceptar, pregúntanos. Un bono aceptado por escrito puede cerrarte el cobro en dinero, y una moneda que pierde valor hace que tu indemnización compre menos cada mes.
Incidencias de septiembre 2026 que no incluimos, y por qué
Aerolíneas Argentinas AR1132 Buenos Aires → Madrid, con fallo de motor tras el despegue (24-25 de septiembre). Llega a España con una aerolínea no europea, así que el Reglamento europeo no se aplica. Puede haber otras vías, como la normativa argentina.
Temporal en Barcelona (29 de septiembre): 112 cancelaciones y 274 retrasos hasta las 14:00. Fue un aviso rojo por lluvias. La compensación es improbable, pero hay derecho a asistencia y reembolso.
Posible candidato · responsabilidad de la aerolínea pendiente de acreditar
Horarios en UTC
Salida prevista
Llegada prevista
Llegada observada
Qué acredita el registro y qué falta comprobar
Medición: Aterrizaje (límite inferior del retraso jurídico).
Registro de matrícula G-TAWM. Otra lista publicaba 5 h 50 min; se prioriza este registro (10 h 16 min al aterrizaje). Causa pendiente.
Pendiente: contrastar el horario original del billete, la llegada efectiva y apertura de puertas, el operador y la causa; valorar posibles circunstancias extraordinarias y pagos previos.
Autoridad orientativa: AESA. Depende de la ruta y del operador efectivo; no acredita derecho a compensación.
Posible candidato · responsabilidad de la aerolínea pendiente de acreditar
Horarios en UTC
Salida prevista
Llegada prevista
Llegada observada
Qué acredita el registro y qué falta comprobar
Medición: Aterrizaje (límite inferior del retraso jurídico).
Registro de matrícula G-GDFF. Se usa el aterrizaje; otra lista publicaba 7 h 08 min. Causa pendiente.
Pendiente: contrastar el horario original del billete, la llegada efectiva y apertura de puertas, el operador y la causa; valorar posibles circunstancias extraordinarias y pagos previos.
Autoridad orientativa: AESA. Depende de la ruta y del operador efectivo; no acredita derecho a compensación.
Incidencias de agosto 2026 que no incluimos, y por qué
Huelga indefinida de Groundforce (handling) en Barcelona-El Prat desde el 4 de agosto: unas 16 cancelaciones el primer día, 18 el segundo y 4 el tercero. En Palma se convocó a la vez un paro de Swissport. La huelga es de una empresa de asistencia en tierra y no de la aerolínea, y por eso se suele considerar ajena a ella: en general no hay compensación, pero sí asistencia y reembolso. Si tu caso tiene otras circunstancias, lo revisamos.
Datos orientativos. Proceden de registros públicos de seguimiento de vuelos y de medios de comunicación, y no están verificados con la aerolínea ni con AESA. Que un vuelo aparezca aquí no garantiza la compensación: depende del retraso real en tu destino final, del preaviso y la alternativa en las cancelaciones y de que no haya circunstancias extraordinarias. Si volaste desde fuera de la UE hacia España, mira «Operado por» en tu tarjeta de embarque: debe ser una aerolínea europea. La compensación es distinta de los gastos de comida, hotel y traslados, que se reclaman aparte.
Estimación orientativa conforme al art. 7 del Reglamento 261/2004.
Plazos clave
UrgenteEquipaje dañado
Reclamación escrita a la aerolínea en 7 días desde la entrega de la maleta.
UrgenteEquipaje retrasado
21 días desde que te entregan la maleta.
Respuesta de la aerolínea
Si no contesta en un mes o no estás conforme, puedes acudir a AESA o a los tribunales.
Compensación en España
Plazo habitual de cinco años desde la fecha del vuelo.
Reforma europea
El Reglamento (UE) 2026/2202 se aplicará a los vuelos desde el 23 de octubre de 2027.
¿Te ha pasado a ti?
Antes de leer más, deja que revisemos tu vuelo
Cada año muchos pasajeros dejan sin reclamar compensaciones a las que tienen derecho porque no saben si su caso encaja. Con la fecha y el tipo de incidencia te decimos si puedes reclamar y cuánto.
Alejandro T. RODRÍGUEZ Revisa personalmente cada consulta
Abogados colegiados en España · Leticia M. FRAPPA, abogada colegiada ICAVA n.º 3623
Tus derechos, incidencia por incidencia
Guías esenciales
3 h o más en la llegada
Vuelo retrasado
Si llegas a tu destino final con tres horas o más de retraso, la aerolínea debe compensarte como si el vuelo se hubiera cancelado, salvo circunstancias extraordinarias.
Cuenta la hora de llegada al destino final, no la de salida.
Entre 250 y 600 € por pasajero según la distancia.
Comida, bebida y, si hace falta, hotel durante la espera.
Siempre puedes elegir entre el reembolso del billete o un vuelo alternativo. Si te avisaron con menos de 14 días, normalmente también hay compensación.
Reembolso en dinero; el bono solo si lo aceptas por escrito.
La compensación puede reducirse si el vuelo alternativo llegó con poco retraso.
Un cambio de horario importante puede equivaler a una cancelación.
La huelga del personal de la propia aerolínea no la exime de pagar, según el Tribunal de Justicia de la UE. Las ajenas, como las de controladores, pueden excluir la compensación, pero nunca la asistencia ni el reembolso.
El mal tiempo o un fallo técnico no siempre son extraordinarios.
La aerolínea debe probar la causa que alega.
Pide el motivo por escrito antes de aceptar un «no».
Estado en directo de los vuelos de los aeropuertos de Aena: horas previstas, retrasos y cancelaciones. También hay app, con avisos si cambia tu vuelo.
Solo muestra vuelos desde 2 horas antes hasta 14 días después de la consulta: no es un histórico, y no sirve de prueba de un vuelo pasado. Aena aconseja confirmar con la aerolínea.
Confirma el estado de tu vuelo y los cambios de horario. Pídele por escrito el motivo del retraso o de la cancelación.
Lo que te diga por escrito es lo que más pesa si después alega circunstancias extraordinarias.
3
Plataformas de seguimiento (FlightAware, Flightradar24, FlightStats…)
Permiten contrastar horarios registrados. El retraso a efectos de compensación se mide hasta la apertura de al menos una puerta, cuando se permite desembarcar; el aterrizaje por sí solo no acredita ese momento.
Son orientativas, y el histórico disponible depende de la plataforma y del plan. Haz una captura el mismo día.
4
Tu propia documentación
Tarjeta de embarque, reserva, correos con cambios de horario, fotos del panel y justificantes de gastos.
AESA pide, como mínimo, el billete o la tarjeta de embarque, tu documento de identidad y la reclamación previa a la aerolínea.
5
AESA · Reclamación
Si la aerolínea no responde en un mes o rechaza tu reclamación, AESA tramita un procedimiento de resolución alternativa para vuelos desde el 2 de junio de 2023. Su decisión obliga a la aerolínea, aunque no a ti.
Cubre las salidas desde aeropuertos españoles y las llegadas a España desde fuera de la UE con una aerolínea comunitaria. Tiene que ser en el plazo de un año desde tu reclamación a la aerolínea, y la tramitación suele tardar.
Podemos ser tus representantes en España: reclama desde tu país con un despacho en España
Seas español, italiano, alemán, mexicano o estadounidense, lo que cuenta es el vuelo, no tu pasaporte ni dónde vives. Si la reclamación corresponde a España, nos ocupamos de todo desde aquí. Sueles tener hasta cinco años, y nunca tendrás que pagar ni viajar para reclamar.
Lo que crees
«Un abogado en España me va a cobrar por adelantado, y llamar a otro país es caro.»
Lo que pasa de verdad
0 € por adelantado. La consulta, las llamadas y videollamadas por WhatsApp y la firma no cuestan nada. Si no cobras, no pagas nada.
Lo que crees
«Si la aerolínea no paga, tendré que ir a un juzgado en España.»
Lo que pasa de verdad
No tienes que viajar nunca. Firmas desde el móvil y nosotros nos ocupamos de la aerolínea, de AESA y, si hace falta, del juicio en España, sin recargo por ir a juicio.
Lo que crees
«Aunque gane, cobrar desde otro país será un lío.»
Lo que pasa de verdad
Recibes el importe por transferencia en tu país. Y en algunos casos, según la aerolínea y la vía, se puede cobrar en la moneda del país de la compañía.
Lo que crees
«Ya pasó mucho tiempo desde el vuelo.»
Lo que pasa de verdad
En España el plazo habitual para reclamar la compensación es de cinco años desde la fecha del vuelo.
01
Escríbenos desde tu país
Por WhatsApp o en el formulario: número de vuelo, fecha y una foto de la tarjeta de embarque.
02
Firmas en línea
Te enviamos por escrito las condiciones y firmas la autorización desde el móvil.
03
Reclamamos en España
Nos ocupamos de la aerolínea, de AESA y, si hace falta, del juicio, sin que tengas que viajar.
04
Cobras donde vivas
Te informamos de cada paso y recibes el importe por transferencia.
Vuelos que salieron de un aeropuerto español, con cualquier aerolínea y a cualquier destino: nacional, europeo o intercontinental.
Vuelos que llegaron a España desde fuera de la UE, cuando la aerolínea es europea, como Iberia, Air Europa, Vueling, Lufthansa o Plus Ultra.
Si la incidencia ocurrió en otro país de la UE, la autoridad competente es la de ese país: te decimos dónde reclamar.
Viajes con escala: revisamos el trayecto completo de tu reserva.
Si lo prefieres, lo vemos juntos por videollamada.
Tu indemnización, en la moneda que mejor te proteja
Cobra en euros o en la moneda del país de la aerolínea: tú decides
Reclamar no tiene por qué obligarte a cobrar en una moneda que no usas. En INTERGROUP tenemos experiencia en indemnizaciones cobradas tanto en euros como en la moneda de la aerolínea: por ejemplo, en reclamaciones frente a Aerolíneas Argentinas hemos obtenido cobros en pesos argentinos y en euros.
Euros o pesos: el mismo premio, dos bolsillos distintos
Imagina que te corresponden 600 €.
Si cobras en euros, recibes euros y siguen valiendo lo mismo dentro de un año.
Si cobras en pesos, puede ser más fácil cobrar en tu banco y sin comisiones de cambio. Pero si el peso se devalúa mientras esperas a gastarlo, ese dinero compra menos.
Por eso no elegimos por ti.
Antes de empezar te explicamos, con tu caso, qué vía y qué moneda son posibles y qué implica cada una. Y como cobramos un porcentaje de lo que tú cobras, en la misma moneda, nos va bien solo si a ti te va bien.
¿Te ofrecieron pagarte en otra moneda o con un bono? Pregúntanos antes de aceptar.
La vía y la moneda de cobro dependen de cada caso (aerolínea, ruta y tribunal competente) y no pueden garantizarse de antemano, como tampoco el resultado de la reclamación.
Gratis · Modelo de carta para reclamar a la aerolínea
Tu carta de reclamación, ya rellena con tu vuelo
Dinos el número y la fecha del vuelo y te preparamos la carta lista para enviar a la aerolínea, con los artículos del Reglamento 261/2004 que se aplican. Te la mandamos también por WhatsApp. ¿Prefieres no enviarla tú? La enviamos nosotros sin coste: solo cobramos si cobras.
Aspecto
Lo haces tú con la carta
Lo hacemos nosotros
Coste
0 €
0 € por adelantado; 25 % + IVA solo si cobras
Quién redacta y envía
Tú
El despacho
Si la aerolínea alega circunstancias extraordinarias
Lo rebates tú
Lo rebate un abogado
Si hace falta AESA o juicio
Lo tramitas tú
Lo tramitamos sin que viajes
Carta rellena con tu vuelo
Con los artículos del Reglamento 261/2004 y los plazos ya citados.
Indemnización por vuelo retrasado o cancelado
Art. 7 · Reglamento 261/2004
Compensación por pasajero según la distancia del vuelo
En vuelos de más de 3.500 km con un retraso en la llegada de entre 3 y 4 horas, la compensación es de 300 €. Los gastos de comida, hotel y traslados se reclaman aparte.
Y además, tus gastos
Si la aerolínea no te dio asistencia durante la espera, lo que pagaste se reclama aparte de la compensación: comidas, hotel y taxis o VTC. Guarda los tiques y las facturas, aunque sean fotos.
Los nombres de las aerolíneas y aeropuertos se citan solo con fines informativos, para identificar frente a quién puede dirigirse una reclamación. Son marcas de sus titulares; INTERGROUP Abogados no mantiene relación con ellas.
Quién escribe
Alejandro T. RODRÍGUEZ
Asesor de reclamaciones aéreas · Máster en Protección de Datos y Derecho Digital (UC3M).
Cada guía de este diario parte de casos reales de pasajeros y se contrasta con el Reglamento 261/2004, el Convenio de Montreal y la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la UE.
Revisión jurídica: Leticia M. FRAPPA, abogada colegiada ICAVA n.º 3623 · Abogada de la UE n.º 3400-4881.
